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強(qiáng)調(diào)，港航科沒有微信群，沒有投資建議。以下僅僅是我個人對于港航科的一些疑問的思考

一、港航科為何有如此多人唱空，卻沒有什么人開空倉？

(資料圖片僅供參考)

唱空而不做空，其實質(zhì)是典型的潛在多頭行為。我們知道任何一個合理的唱空和做空行為，必須是在所有的空倉埋伏布局完成以后，開始輪番專業(yè)扎實的空方報告，將市場摧毀。然而，很明顯目前港航科根本沒有做空行為，卻一直有人不斷發(fā)出明確的賣出引導(dǎo)言論以及東拼西湊、張冠李戴的所謂長文，但詭異的是唱空以后，不但沒有看到任何實質(zhì)性做空行為，卻表達(dá)出“不排除”自己會買入的令人啼笑皆非的說法——你們可以隨時“不裝了”，但請不要侮辱人類的智商。另外發(fā)交易記錄（代表的是短期交易行為）如果表面目的是產(chǎn)生影響市場的情緒，本質(zhì)上背后目的是什么？發(fā)賣的記錄卻不發(fā)買的記錄，那么賣的貨又是哪里來的，天上掉下來的？如果一直發(fā)表不看好的言論，卻手上有很多貨又代表什么？精神分裂還是別有用心？

二、山東ZF、山東資本和港航科的實質(zhì)關(guān)系是怎樣的？

我們暫且拋開關(guān)于山東孫將軍的傳說——一切未經(jīng)證實的我們就先認(rèn)定為不可信。當(dāng)然事實終究會顯現(xiàn)。公開消息從省部一級到市廳一級和港航科均有非常密切的長期合作（大量信息非港航科發(fā)出，而是ZF機(jī)構(gòu)）。而且有球友也公布了在一些子公司直接是有股權(quán)關(guān)聯(lián)的（比如深圳港航科與山東產(chǎn)研院）。內(nèi)地金融機(jī)構(gòu)使用港股通最大的好處就是無需公布自己的身份。可以認(rèn)為這個港股通機(jī)構(gòu)就是港航科的一致行動人。雪球山東IP眾多，所以點到為止——山東兄弟還是要挺你們的，因為很顯然，長期目標(biāo)非常一致。

三、香港本地資本在二月非?；钴S，但目前潛伏，買多買空均謹(jǐn)慎，原因是什么？

原因是Aspace1.49億的獲得AMC制造中心49%的“毒藥”股權(quán)協(xié)議。港航科很明顯有籌碼是要在二級市場點對點輸送給某只能使用港股通持有的機(jī)構(gòu)的，2月當(dāng)時仍然在這個過程中，如果港資強(qiáng)行搶籌，對整個股權(quán)布局不利。所以港航科果斷使用Aspace這個帶有所謂“反收購”意味的協(xié)議避免任何外部資本在二級市場通過強(qiáng)大資本力量達(dá)成的惡意（不符合大股東計劃的）股權(quán)買入——你如果買入太多我就立刻服下“毒藥”，用這個協(xié)議阻止收購，這是一種明示外部資本不要強(qiáng)行干預(yù)的協(xié)議。而6月8日Aspace股權(quán)協(xié)議的宣布失效（非常重要）代表港航科的點對點籌碼輸送進(jìn)入最后的尾聲或已經(jīng)結(jié)束。事實上，香港資本和山東資本的長期目標(biāo)也是一致的。甚至可以說，他們的長期目標(biāo)與港航科大股東也是一致的。但短期上，港航科大股東必須對于所有資本有一定的防范和反制的方法。

四、那么，既然看到港航科強(qiáng)烈的帶有阻止市場行為的Aspace股權(quán)協(xié)議，為何港資或外資也不敢大量趁勢做空賺取利潤？這難道不是資本最會利用的情緒機(jī)會嗎？

因為這些資本完全知道港航科的背景底細(xì)，哪怕趨勢也不敢輕舉妄動，哪怕是短線做空都沒有十足的把握。所以沒有開出真正有量的空盤，即使是他們實力雄厚操作靈活機(jī)動但也沒有敢去這么做。

五、與外資資本相關(guān)的融資計劃，麥格理的八億協(xié)議與Aspace股權(quán)保持一樣不透明，為何？

因為這都是上市公司目前的主動權(quán)，首先這會是公司第一次重要的融資行為，但上市公司如果一下子全部明牌，等于被資本市場完全裹挾。這是對于已經(jīng)投入大量人力、財力的布局可能輕易被資本市場掠奪的一種保護(hù)機(jī)制。上市公司并沒有在市場募集資金用于公司的運(yùn)營，意味著目前成立五年來資金全部都是自籌，沒有老千公司會做這樣的選擇。港航科這種布局，反而說明了它對于機(jī)構(gòu)股東身份是有一定選擇的。我們應(yīng)該拭目以待這個協(xié)議的最終結(jié)果——它一定與海外大項目是相關(guān)的。

六、港航科與吉布提政府、阿聯(lián)酋航天局、瑞士政府、意大利航天公司、山東產(chǎn)研院、國家城安局等等的合作是不是作秀？

這如果是一場“秀”，一場“戲”，有這么多重要的人陪演搭戲的話，那主角一定足夠大咖才行。我沒有發(fā)現(xiàn)國內(nèi)的長光、銀河、九天等等一眾有這樣的戲份，那么說明，有些戲是獨屬于港航科的。點到為止！

七、港航科對投資人明顯有要求，那么它到底需要的是怎樣的投資人？

我個人認(rèn)為目前的港航科不適合大部分投資者（但請注意這不代表投資建議，資本市場，買賣自由），原因我說的很清楚，航天是一個文明的科技高度的濃縮體現(xiàn)，同時也是一個文明的精神高度的濃縮體現(xiàn)。目前很多港航科的投資人，無論有多少貨，但以他們“小丑”般的言行，說實話，不配港航科，當(dāng)然也反過來是港航科不配他們這樣的投資人。目前，我們正處在科技騰飛的十字路口（某種程度科技騰飛也意味著等待精神騰飛），全國十二個創(chuàng)新中心，最后所有的應(yīng)用都會匯聚到一個領(lǐng)域上，就是航天。意味著航天就是創(chuàng)新領(lǐng)域中的最終一局。創(chuàng)新就是為了探索與認(rèn)知宇宙。而探索與認(rèn)知宇宙必須舍棄對于純個人私利的追求，而必須擁有更加博大的愛。在雪球中，有多少言論能夠與之博愛匹配？人類對于大愛目前理解甚淺，任重道遠(yuǎn)。越有愛的文明，航天技術(shù)才能走的越遠(yuǎn)。投資人的思想是否能跟上？任何對世界的探索進(jìn)展都將帶來無窮無盡的好處，然而只在資本市場盯著利益，那么我覺得投資大部分公司可能邏輯可以如此——交易中人人都是對手盤，但在航天領(lǐng)域中，人人應(yīng)該知道。航天的突破，獲利的是全部人，絕對不僅僅是股東、員工、公司領(lǐng)導(dǎo)這些個人，更是香港，是中國，是廣大受惠的全部人類集體。

$香港航天科技(01725)$$同方股份(SH600100)$

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